納車！
さて私、お騒がせしておりましたバイクの買い換えに付き、
昨日は納車でした！
黒単色が好みの私ですが、
CB1300SF SPの配色は、CBXカラーとトリコカラーのツーパターンのみのため、
一度は乗ってみたかったCBXカラーを選択。
実車を見たら、これはこれで、
非常にっ、良いっ！
実に単純な私です。
納車後は、
埼玉西部の一般道と高速道を一回りのプチツーリング、
その後、多摩地域の実家に顔を出し、
帰宅。
ま、同じCB1300ですからね、慣れていますので乗りやすく、
しかし乗り味は結構違ってSPは硬めで、
より私好み。
CBとしての進化もあり、
大満足っ！
買い換えに当たりアドバイスをくれた
のいさん 、本当にありがとう！
事故無く色々な所に連れていってくれた、CB1300SF、本当にありがとう！
新たな愛車のCB1300SF SP、これからよろしくね！楽しくいこー！
また報告しますっ！
買っちゃった買っちゃった 完結編
さて私、買い替えるバイクの候補を二択にまで絞りました。
その私、自分の仕事の他に、
父親の仕事を、たまに手伝っております。
と言っても私の仕事にも恩恵がある場合や、
ちょっとした営業、文書の作成程度等ですし、
年老いた親への手伝いですからね、特に父親から報酬を貰っている訳ではありませんが、
そんな機会における日常会話の一環として、
バイクを買い替える旨を伝えると、
「危ないから乗るなと言っても乗るんだろうし、まぁバイクはコロナ対策にもなりそうだし、仕事も手伝って貰ってるから、少しだが資金援助してやる」
との事！
らららラッキ～
52歳にもなっていながら、親の脛を噛る残念な私ですが、
そんな残念さは、嬉しさの前に瞬時に消し飛び、
同時に、買い替え車種も瞬時に決定です。
CB1300SF SPだっ！
一部でも資金援助がある、こんな時じゃないと買えないような、
そして、試乗時の乗り味が非常に良かったので、現在一番気になっている、
SPにしましょうっ！
このSPならば、
重量のダウンサイジングを、次の買い替え時に延ばす自分への言い訳に充分なりますし、
ボディカラーに黒は無くとも、一度はCBXカラーに乗りたいとも思っていましたしね。
そんな訳で、CB1300SF SPが次の愛車となります。
皆様これからも宜しくお願い申し上げます。
また報告しますっ！
買っちゃった買っちゃった ②
さて私のバイク買い替え、5候補からどれを選ぶか…。
やはり現実的には、
■予算
■愛せるかどうか
この2点を最優先とする判断を、どうしても要しますよね。
目移りするばかりなので、ここは消去法でいきましょう！
フルカウルやビキニカウルは全く望んでないにも拘わらず、VFR800だけは気になります…。
CBR、CBには乗った私、VFRブランドも経験しておきたいですし、
V型4気筒を残したい気持ちもあるのでしょう。
しかし、それ以上に、好みの強さとしてジャパニーズネイキッドを確保しておきたいので、ここは候補から外しましょう。
重量で200㎏を切る、SV650。
そこまでの軽量は望んでいませんし、
私の個人的な好みや乗り方からすると、もっと歳をとってから乗るのに良さそうなバイクですから、外します。
本当は一番興味をそそられている、CB1300SFSP。
しかし何と言っても予算的に不可なので、候補から外します。
となると、
Z900RS と CB1300SF
の一騎討ちとなります。
さぁどうしよう…。
完結編を、明日報告します！
買っちゃった買っちゃった ①
さて私の愛車、CB1300SF。
所有期間4年弱、走行距離13,000km弱。
あちこち、
減ってたり、錆びてたり、凹んでたり、
そろそろガタが来始めており…。
近い将来において必要な修理も含め、
万全を期するとなると、なかなかの金額が必要そう…。
更に、現在52歳の私が取り回すのに、CB1300の重量は厳しくなってきており…。
よし、買い替えだっ！
私の好みは、
□ネイキッド
□二眼アナログメーター
□ボディカラーは黒単色
□水冷4気筒
なかなかの絶滅危惧種です…。
しかし、それでも、
全部は満たしていないにしても3つは満たしていてほしい…。
候補車としては、
■Z900RS
私の希望を、ほぼ全て満たしているバイクですっ！
しかし、ネオクラシックのクラシック部分が、私の個人的好みよりクラシカルに過ぎており…、
更にメカに全く弱い私…、正規ディーラーを置かないカワサキは、私にはハードルが高く…。
■CB1300SF
現行車への買い替えは、やはり最有力候補です！
CB最高っ！
し、しかし、重さも買い替え理由の1つなのに、現行車に買い替えてどうする…。
あと、私のCBと違い黒単色ではなく、グレーのラインが入っちゃってる…。な、なぜ？
■CB1300SF SP
大好きなCB1300SFに、
サスには前後オーリンズ、
フロントブレーキにブレンボモノブロックキャリパーを、
装着っ！
試乗したら、乗り味も音も最高っ！
しかし、写真のCBXカラーと、トリコロールカラーの2パターンのみの配色で、
黒色は無いし、
な、な、なにより予算的に無理…。
■VFR800F
希望条件を1つも満たしていないのに、
な、な、なんか心惹かれる…。
■SV650ABS
なんか、すんごく良いっ！
スズキって、やるんじゃんっ！
大型でありながら、重量も価格もCB400より軽くっ！
さあ、どれにしよう…。悩むな…。
続きは、また明日報告しますっ！
茨城・千葉ツーリングと、Go To トラベルキャンペーンと
さて私、
職業は景気に大きく左右される投資関連。
両親は80歳。
経済低迷と感染拡大、
この両方を懸念する立場におります…。
３密とは対極なツーリングと、
国が推奨するGo To トラベルキャンペーンを利用した一人旅、
これらにより、
感染防止に努めながら、個人で出来る微力ながらの経済貢献に励んでおります。
まずは先週、ツーリング。
笠間→霞ヶ浦→銚子→千葉フォルニア
の茨城・千葉ツーリング。
集合
昼食
千葉フォルニア
本当に楽しかった！
そして今週は、Go To トラベルキャンペーンを利用し、隠れ家に一人旅。
夕陽
富士山
大好きな趣味と、晩夏。
それら両方を楽しみながら、
経済貢献に励む私です。
また報告しますっ！
減量戦記 2
さて私、本日(8月22日)は減量4日目。
投資業界に身を置く私、千葉に抱える二案件の現地調査を本日にまとめ、
減量の一手段としてバイクを利用し、千葉へ。
出発から帰宅までは、約10時間。
その内、走行時間は、炎天下にも拘わらず、
7時間程。
発汗なんて、きっと何リットル。
筋肉も少し張ってるから、筋トレ効果もあった筈。
一説によると、バイクでの消費カロリーは、
一時間に250kcal前後あるとの事。
こ、これが本当なら、1,500kcal以上は消費してます…
帰宅後計測してみると、実際に体重も血圧も下がってました。
バイク、やっぱり減量に有効かも！
食事
朝・ガストのハンバーグモーニング(ライスは2～3口のみ)
昼・サラダ蕎麦(蕎麦は半分のみ)
夜・天ぷら3つ程度、その他糖質を殆ど含まないつまみを少しと、浴びる程の焼酎
体が、糖質と塩分と水分を求めまくっており、
くるまやラーメンの前を通りかかった際、
味噌ラーメンを食べる誘惑に、もうKO寸前、
な、な、なんとかカウント9で踏み留まりました…。
明朝の計測値が良ければ、
やはりバイクは減量に有効
と考えて良さそうです。
ちなみに、今朝(バイクに乗る前)の計測値。
体重
血圧
全身汗だくの1日でしたから、お風呂が本当に気持ち良い夜でした。
そして、四輪に比較したら本当に小さな体で、どこへでも連れてってくれるバイク、
本当に可愛いですね！
昨日(8月21日)分の報告です。
食事は、
朝食・ツナサラダ
昼食・ステーキ単品
夕食・サラダ、ピザ1枚、ポークカツ単品
昨日のウォーキングは、平地を50分。
2日目まではアップダウンに富んだコースを歩きましたが、そのあまりのキツさに、
昨日は平地を選び…。
ヘタレと呼んでください…。
早速、顔の肉が少し落ちてきた印象です。
また報告します。
減量戦記 1
さて私、コロナ太りにより、人生最大体重を大幅更新中です…。
それに伴い、血圧がとんでもない異常値に…。
こ、これはいけません…、
もうおっさんですからね、太っただけなら全く気にしなかったでしょうが、
昔から、血圧だけは正常値だったのに…。
減量せねば…。
と言う訳で、大減量作戦を開始致します！
この場で戦況を報告してまいりますので、
ご興味のある方はお付き合いください。
減量方法は簡単、
糖質制限とウォーキング、
そして、カロリー消費と筋トレ効果が期待出来る、バイクの積極的活用です。
目標は、9月末日までに80㎏切り。
恐らく、簡単に痩せるとは思います。
しかし、
恐らく体には悪く、
そしてリバウンドは不可避な方法ですから、
真似しない方が良い方法と思います。
私、明らかに短距離走タイプ。
コツコツ、そして長時間をかけるマラソンタイプの努力は、もう本当に苦手…。
取り敢えず一気に落として、
血圧の数値が、どこまで下がるか…。
リバウンド対策に付いては、後々考えたいと思います…。
本日、実は減量3日目。
本日の各種数値を報告致します。
体重
血圧
こ、これがいけません…。
上が130未満、
下が70未満、
必達目標です。
また報告します。
